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ライダーにもいろいろなレベルが居ます。２，３割は未熟なライダーかも知れません。
これらのライダーには、バイク便会社側の教育が最も大切だと認識しております。
弊社はもちろん、どのバイク便会社も真剣に取り組んでいます。
しかしそれだけで全ての事故を無くすのは困難です。
ドライバーの皆さんにも、バイクの特性を理解していただければ、事故の確率が減少します。
次のようなことを参考にしていただければ、対バイク便ということだけではなく、安全なドライビングが出来るのではないでしょうか
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右左折、車線変更、停車などで少しでも進路を変更する場合は、必ずウインカーを出す◆ |
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ウインカーを出さない場合、車の左右の動きは、視界の端でほんの少し動いたり大きさが変わるだけのため、認識に時間がかかります。
危ない位置まで接近して、初めて気がつくことになります。
ベテランライダーは、広い視野で周りを見ているので、光るウインカーはすぐ認識できます。
もしも試しに、安定した走りをしているライダーの斜め前でウインカーを出すと、バイクはスーと下がって安全な距離を確保するはずです。
ドライバーさんは、ほんの少しの車線変更でも、また、たとえ車の周りに何も居ないと思っても、ウインカーをちゃんと出せば、無意味な接触事故は、かなり防げると言えます。ウインカーの無い進路変更は、ライダーには気づきにくいのです。 |
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渋滞中の右折は、絶対に焦らず、最後まで徐行する◆ |
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バイク事故の中で、右折する車輌と、直進するバイクの事故はとても多く、起きてしまった場合、バイク側は大怪我をしてしまう事故です。ドライバーさんも人身事故を起こしてしまう事になり、とても大変です。
右折車は、対抗側の車の切れ目で、焦って曲がろうとするため、すり抜けてくるバイクに気がつきにくくなります。
ドライバーさんは、たとえ対抗側や後続の車からクラクションを鳴らされても、安全を目で確認しながら、交差点を抜けきるまで、徐行しなければならないのです。勿論、無理な右折はしなければ良いのです、危険ばかり多く無意味です。
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道路内でユーターンをしない◆ |
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道路でユーターンをすると、他の車にとっては、予想外の動きになるため、とっさの反応が出来ません
特に、ユーターンは合図が出しようが無いため、合図を一切出さずにユーターンする例が多く、なおさら危険です。
面倒でも交差点をうまく使った右左折で、事故は回避できます。 |
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